EU Parlamentet og Rådet når aftale om CO2 i den tunge transport Rådet og Parlamentet har indgået en aftale om mål for nedbringelse af CO2-emissionerne fra den tunge transport. Aftalen indebærer målsætninger om reduktioner på 45% i 2030, 65% i 2035 og 90% i 2040. Parterne blev enige om at udvide rammerne for reguleringen således,…
Efter et undervejs udfordrende 2023 sluttede året stærkt på brintområdet. 2024 kan og bør blive brintens år, og for alvor sætte gang i næste fase af den grønne omstilling. Men det kræver en ambitiøs og visionær politisk aftale om finansieringen af brintinfrastruktur, aktivt dansk samspil med EU’s brintbank, og en ambitiøs industripolitisk opfølgning på decembers…
Den europæiske brintbank åbner for dens anden runde i foråret 2024. Det har EU-Kommissionens formand, Ursula von der Leyen, annonceret i sin åbningstale til European Hydrogen Week. EU-Kommissionen vil tilføre banken 2,2 mia. euro i starten af det nye år. Det bringer brintbankens samlede pulje på 3 mia. euro, da bankens første auktion, som åbner…
Efter flere års tovtrækkeri på europæisk niveau er de to delegerede retsakter på brint endelig vedtaget. Om 20 dage træder de delegerede retsakter i kraft i hele EU. De delegerede retsakter definerer, hvornår man må kalde brint og brintbaserede brændsler, som metanol og ammoniak, for grøn, og danner dermed det regulatoriske grundlag for hele den…
I 2025 skal 2 procent af alt flybrændstof som tankes i de europæiske lufthavne være såkaldt sustainable aviation fuel (SAF), og målet skrues op til 70 procent i 2050. Det er EU’s institutioner blevet enige om i et kompromis om “ReFuelEU Aviation”-aftalen i denne uge. Brintbranchen glæder sig over, at aftalen sætter bindende mål og…
I dag er der indgået en ny EU-aftale om vedvarende energi, REDIII. De kommende regler fra EU er klare: Grøn brint spiller en nøglerolle i at opnå det bindende mål om, at 42,5 pct. af alt EU’s energiforbrug skal være baseret på vedvarende energi, blandt andet via mål om anvendelse af grøn brint i industrien…
Senest i 2030 skal der hver 200. kilometer langs det europæiske vejnet, samt i trafikknudepunkter, stå en brinttankstation til alle typer brintkøretøjer. Det er EU-institutioner blevet enige om, og det betyder, at vi snarest muligt skal have en dansk national plan for udrulning af tankinfrastruktur til brintdreven vejtransport, mener Brintbranchen. ”Vi er meget tilfredse med,…
I dag er et forsøg om at få de delegerede retsakter på brint afvist, blevet stemt ned af EU-Parlamentet. Det langtrukne forløb om godkendelsen af de to delegerede retsakter, der er afgørende for rammerne for grøn brintproduktion, er derfor nu tilbage på ret kurs mod en endelig godkendelse. Det bringer glæde og lettelse til både den…
Brintbranchen opfordrer de europæiske stats- og regeringsledere til at udstikke en fast og grøn kurs for at sikre, at Europa kan beholde produktion af kritiske nøgleteknologier som brint og Power-to-X indenfor EU’s grænser, når de i dag og i morgen mødes til topmøde i Bruxelles. ”Det er godt og vigtigt, at EU-lederne har vores grønne…
Nej til genforhandling af de delegerede retsakter på brint. Brintbranchen har i samarbejde med DI Energi, Dansk Fjernvarme og Dansk Metal sendt et åbent brev til de danske medlemmer af Europa-Parlamentet, hvor vi i fællesskab udtrykker vores bekymring om, at en række medlemmer af Europa-Parlamentet fra ITRE har igangsat en proces med henblik på at…